七、在鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝的過程中的注意事項(xiàng)歸納，鋼結(jié)構(gòu)材料公司具體的注意事項(xiàng)包括：首先，把柱腳的底板的十字線彈出,地腳螺栓的中心線彈出,柱腳剪力孔清理干凈,待鋼柱就位后,調(diào)整標(biāo)高,把螺母緊固；其次，吊裝完一個(gè)區(qū)域的鋼柱后,吊裝連系桿,這樣保證鋼柱整體穩(wěn)定性,使吊裝鋼梁時(shí)鋼柱不容易變形；最后，承接鋼結(jié)構(gòu)材料吊裝鋼梁,兩對(duì)鋼梁空中對(duì)接,并把高強(qiáng)螺栓初擰,第一根鋼梁用四道纜風(fēng)繩拉緊,防止鋼梁向一邊傾斜

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點(diǎn)解析，在鋼結(jié)構(gòu)公司鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)材料公司吊車梁的安裝必須嚴(yán)格按規(guī)范從柱間支撐跨進(jìn)行,柱間支撐安裝連接后已形成一個(gè)比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會(huì)影響柱子的垂直度。同時(shí)在安裝過程中對(duì)端部截面誤差較大的吊車梁底部應(yīng)配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定。按事先測(cè)放的定位線精確對(duì)中。制動(dòng)系統(tǒng)的連接應(yīng)在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當(dāng)制動(dòng)板與吊車梁高強(qiáng)螺栓連接,和輔桁架焊接連接時(shí),承接鋼結(jié)構(gòu)材料為防止連續(xù)施焊對(duì)高強(qiáng)螺栓的影響應(yīng)先將制動(dòng)板和吊車梁的高強(qiáng)螺栓連接,并進(jìn)行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動(dòng)板點(diǎn)焊固定后終擰高強(qiáng)螺栓,最后進(jìn)行制動(dòng)板和輔桁架的焊接。高強(qiáng)螺栓的緊固和制動(dòng)板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行,以減小板內(nèi)應(yīng)力。

九、關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的碼放問題，鋼結(jié)構(gòu)材料公司為便于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝,構(gòu)件進(jìn)廠后應(yīng)進(jìn)行合理的堆放.原則為:現(xiàn)場(chǎng)急需安裝的應(yīng)直接堆放到現(xiàn)場(chǎng),按照吊裝順序先吊裝的碼放在上頭,后吊裝的碼放在下頭.不急于吊裝的構(gòu)件暫時(shí)存放在現(xiàn)場(chǎng)外.堆放時(shí)應(yīng)注意柱梁分開并按照軸線分類碼放.存放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行管理,并按供貨要求和供貨清單進(jìn)行清點(diǎn),資料存檔.構(gòu)件堆放時(shí)H型構(gòu)件應(yīng)立放,不得平放.每個(gè)構(gòu)件的支點(diǎn)不得少于兩個(gè),北京鋼結(jié)構(gòu)材料支點(diǎn)的位置宜在構(gòu)件端部七分之一跨處,疊放時(shí)不得超過三層并用木方正確的分層墊好墊平,支點(diǎn)應(yīng)上下對(duì)齊。

二、什么是長細(xì)比?回轉(zhuǎn)半徑：根號(hào)下（慣性矩/面積）長細(xì)比=計(jì)算長度/回轉(zhuǎn)半徑，鋼結(jié)構(gòu)材料公司答：鋼結(jié)構(gòu)的長細(xì)比λ＝μl/i，i為回轉(zhuǎn)半徑長細(xì)比。概念可以簡(jiǎn)單的從計(jì)算公式可以看出來：長細(xì)比即構(gòu)件計(jì)算長度與其相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的比值。從這個(gè)公式中可以看出長細(xì)比的概念綜合考慮了構(gòu)件的端部約束情況，構(gòu)件本身的長度和構(gòu)件的截面特性。長細(xì)比這個(gè)概念對(duì)于受壓桿件穩(wěn)定計(jì)算的影響是很明顯的，因?yàn)殚L細(xì)比越大的構(gòu)件越容易失穩(wěn)。北京鋼結(jié)構(gòu)材料可以看看關(guān)于軸壓和壓彎構(gòu)件的計(jì)算公式，里面都有與長細(xì)比有關(guān)的參數(shù)。對(duì)于受拉構(gòu)件規(guī)范也給出了長細(xì)比限制要求，這是為了保證構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝狀態(tài)下的剛度。對(duì)穩(wěn)定要求越高的構(gòu)件，規(guī)范給的穩(wěn)定限值越小。