三、鋼結(jié)構廠房支撐系統(tǒng)的設計原則，網(wǎng)架工程造價為了保證汕頭鋼結(jié)構公司鋼結(jié)構廠房的空間工作,提高其整體剛度,承受和傳遞縱向水平力,防止桿件產(chǎn)生過大的變形,避免壓桿失穩(wěn),以及保證結(jié)構的整體穩(wěn)定性,應根據(jù)廠房結(jié)構的形式,車間吊車的設置,振動設備以及廠房的跨度、高度,溫度區(qū)段的長度等情況布置可靠的支撐系統(tǒng)。廠房每一溫度區(qū)段應設置穩(wěn)定的柱間支撐系統(tǒng),并與屋蓋橫向水平支撐的布置相協(xié)調(diào)。下柱支撐的位置是決定廠房縱向結(jié)構變形方向的重要因素,并影響溫度應力的大小,下柱支撐應盡可能設在溫度區(qū)段的中部,使吊車梁等縱向構件能隨著溫度變化比較自由地向區(qū)段兩端伸縮。上海網(wǎng)架工程當溫度區(qū)段的長度不大時,一般在溫度區(qū)段的中部設置一道下段柱支撐,但溫度區(qū)段的長度大于150米時,為了保證廠房的縱向剛度,應在溫度區(qū)段內(nèi)設置兩道下段柱支撐,其位置應盡可能布置在溫度區(qū)段中間三分之一的范圍內(nèi),為了避免過大的溫度應力,兩道支撐的中心距離不宜大于72米。

八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結(jié)構公司鋼結(jié)構廠房的施工過程中，網(wǎng)架工程造價吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應配調(diào)整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應在吊車梁調(diào)整固定后正式連接。當制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承建網(wǎng)架工程為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調(diào)整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內(nèi)應力。

鋼結(jié)構焊接連接的優(yōu)點：承建網(wǎng)架工程（1）不需要在鋼材上打孔鉆眼，既省工省時，又不使材料的截面積受到減損，使材料得到充分利用（2）任何形狀的構件都可直接連接，一般不需要輔助零件，使連接構造簡單，傳力路線短，適應面廣（3）焊接連接的氣密性和水密性都較好，結(jié)構剛性也較大，結(jié)構的整體性較好。存在的問題：（1）由于高溫作用在焊縫附近形成熱影響區(qū)，鋼材的金相組織和機械性能發(fā)生變化，網(wǎng)架工程造價材質(zhì)變脆（2）焊接的殘余應力會使結(jié)構發(fā)生脆性破壞和降低壓桿穩(wěn)定的臨界荷載，同時殘余變形還會使構件尺寸和形狀發(fā)生變化（3）焊接結(jié)構具有連續(xù)性，局部裂縫一經(jīng)發(fā)生便容易擴展到整體。

采光:白天通過天窗改善室內(nèi)照明,節(jié)省能源.網(wǎng)架工程造價在金屬屋面的特定位置布置采光板或采光玻璃,應考慮天窗的使用壽命與金屬屋面板協(xié)調(diào),在天窗與金屬屋面板的連接處做好防水處理.美觀:金屬屋面外表有良好的質(zhì)感,悅目的顏色.控制熱脹冷縮:控制金屬屋面板的收縮位移及方向.確保金屬屋面板在溫差大的地區(qū)不會因熱脹冷縮產(chǎn)生的應力而破壞.上海網(wǎng)架工程防雪崩:在降雪地區(qū)的金屬屋面上設置擋雪欄桿,防止積雪突然滑落.防冰柱:防止雨雪在檐口處形成冰柱.

在屋面板上噴涂高效的隔熱反射涂料。此種產(chǎn)品隔熱保溫性能極佳，網(wǎng)架工程造價可以在金屬、混凝土、灰墻、木結(jié)構表面、石棉瓦、塑料、玻璃鋼、橡膠等各種表面涂覆。涂層0.25mm厚，其效果相當于10cm-15cm玻璃棉的功效，它可以反射99.5%紅外線，92.5%可見光，最高隔音效果達68％，平均隔音效果50％以上。防火A級，完全不燃。無毒安全，長效耐久，使用壽命15年以上（詳細介紹可以參照工程材料檔）。上海網(wǎng)架工程若用此法，施工方便，對原有屋面無損壞，而且能阻止屋面的老化。施工后和施工前的板材表面溫差最大可達20℃，室內(nèi)溫差可達8-10℃，鋼結(jié)構廠房車間能耗可銳減30-70%。