八、吊車梁系統(tǒng)的安裝難點解析，在鋼結構公司鋼結構廠房的施工過程中，鋼結構夾層公司吊車梁的安裝必須嚴格按規(guī)范從柱間支撐跨進行,柱間支撐安裝連接后已形成一個比較穩(wěn)定的空間剛度單元,從此處安裝一是保證安全,二是能保證吊車梁安裝不會影響柱子的垂直度。同時在安裝過程中對端部截面誤差較大的吊車梁底部應配調整墊板,該墊板在吊車梁系統(tǒng)調整完后應焊接固定。按事先測放的定位線精確對中。制動系統(tǒng)的連接應在吊車梁調整固定后正式連接。當制動板與吊車梁高強螺栓連接,和輔桁架焊接連接時,承包鋼結構夾層為防止連續(xù)施焊對高強螺栓的影響應先將制動板和吊車梁的高強螺栓連接,并進行初擰,然后調整輔桁架,并于制動板點焊固定后終擰高強螺栓,最后進行制動板和輔桁架的焊接。高強螺栓的緊固和制動板的焊接,均要遵循由每塊板的中間往兩邊進行,以減小板內應力。

鋼結構焊接連接的優(yōu)點：承包鋼結構夾層（1）不需要在鋼材上打孔鉆眼，既省工省時，又不使材料的截面積受到減損，使材料得到充分利用（2）任何形狀的構件都可直接連接，一般不需要輔助零件，使連接構造簡單，傳力路線短，適應面廣（3）焊接連接的氣密性和水密性都較好，結構剛性也較大，結構的整體性較好。存在的問題：（1）由于高溫作用在焊縫附近形成熱影響區(qū)，鋼材的金相組織和機械性能發(fā)生變化，鋼結構夾層公司材質變脆（2）焊接的殘余應力會使結構發(fā)生脆性破壞和降低壓桿穩(wěn)定的臨界荷載，同時殘余變形還會使構件尺寸和形狀發(fā)生變化（3）焊接結構具有連續(xù)性，局部裂縫一經發(fā)生便容易擴展到整體。

工前期準備（新舊鋼材取樣實驗，確定采購新鋼材的材質和焊條、連接螺栓型號）→確定施工方案和技術交底→施工準備（圖紙確認；核查來現(xiàn)場的鋼材、焊條、連接螺栓等；確定工藝規(guī)程；確定預制生產場地；確定生產組織方式：確定生產計劃；鋼結構夾層公司備齊施工設備、機具、防護器具等）→加固件、增加的新桿件和節(jié)點板、零部件等的預制加工→增加的新桿件與節(jié)點板地面拼裝→搭設作業(yè)腳手架→噴砂除銹、珠海鋼結構夾層清除舊鋼結構表面覆蓋的所有腐蝕的氧化層及渣物→測量舊鋼結構現(xiàn)狀的各種尺寸數(shù)據(jù)和矯正變形→搭設卸荷支撐鋼架設施和卸除作業(yè)面處鋼結構上的荷載→加固件和新增加的桿件與原有舊鋼結構高空焊接（或螺栓連接）連接作業(yè)→連接后的桿件矯正→拆除卸荷支撐鋼架設施→檢查驗收和測量有關數(shù)據(jù)→修整和油漆涂裝作業(yè)→全面檢查驗收、專家評定→拆除作業(yè)腳手架。

四、鋼結構廠房抗震性設計的重點，在對鋼結構工業(yè)廠房做抗震設計時應注意:首先，鋼結構夾層公司在總體布置方面要求廠房結構的質量和剛度均勻分布,使廠房受力均勻,變形協(xié)調,盡量避免因結構剛度不均勻對抗震造成不利影響，廠房橫向結構宜采用剛架或者使屋架與柱有一定固結的框架,以便充分利用鋼結構的受力性能并減少橫向結構變形；其次，汕頭鋼結構公司鋼結構廠房的破壞一般情況不是由于桿件強度不足而常常因為桿件失穩(wěn)而造成,所以合理布置支撐系統(tǒng),保證廠房結構整體穩(wěn)定性,對汕頭鋼結構公司鋼結構廠房尤為重要；最后，在地震作用下,存珠海鋼結構夾層在著低周疲勞作用,設計時應注意其對廠房的影響。對結構連接點的設計,應保證節(jié)點的破壞不先于結構構件的全截面屈服,應使結構構件能進入塑性工作,充分吸收地震能量發(fā)揮其抗震能力。